 |
 |
|
K302/4次列车晚点85小时 车上的人车上发生的事
|
|
中国网
火车驶入徐州站，记者们的心情既激动又紧张。激动的是，我们迎来了胜利者的凯旋，迎来了亲人的归家；而紧张则来自于我们本分工作的要求，因为我们的采访对象太忙了，能不能“捉”到他们，我们心里没有底。
冯东升
职务：列车长
见到列车长冯东升时他还在旅客的中间，正在帮下车的旅客拿行李。“谢谢你，我自己来就行了。”“这是我们应该做的，祝你一路顺风。”说明来意后，我把列车长邀请到了列车的餐厅上，这里是他们战斗的地方，在这里“会客”是我们最希望的。
在“家门口”，583人等了17小时
147个小时，可以想像出一直很艰难，可好奇心还是让很多人都想知道最艰难是在哪段？冯东升介绍说，最艰难的还要数在湖南的醴陵。26日上午8：09火车就到达了醴陵站，由于京广线供电接触网多处因大雪断电或欠压，车到了后就走不动了。在这个站，一共停留了17小时48分。
“停了这么长的时间，问题就出来了，因为醴陵到株洲的路程在30分钟左右的时间，而到株洲站下车的乘客有583人，本来半小时就可以到家的，却等了17小时48分，583人的情绪可想而知。”说到这里，冯东升的眼圈已经是红红的了。
女乘客治疗了32位病人
“赢得了尊重，取得了胜利，最让你感动的是什么？”
“被一个人感动。”冯东升没有考虑，脱口而出。
她是一个医生，从徐州站上的车，到广州站下的车，85小时45分钟一直在车上，一直在战斗。她叫郭健红，深圳市麒麟山疗养院体检中心内科医生。
“整个行程中，她治疗了32位病号。”冯东升介绍说，如果没有这个人的出现，车子上一旦出现病号，不仅当事人易出意外，而且还会波动到周围人的情绪。
三个意外
采访中，从冯东升那里，我得到了他的三个意外。
运行的时间之长出乎了冯东升的意外。历时85小时45分钟，这是冯东升在这趟车上经历的最长的一次。
乘务员的忍受能力出乎了冯东升的意外。乘务员也是人，同样也是受灾的群体，同样需要补充食物，可他们却没有合一次眼，白水往米饭里一掺就是他们的食物。
乘客的配合意识让冯东升意外。刚开始时，乘客有些乱，甚至是做一些出格的事，但后来他们的配合意识，让乘务员们感动，也给了乘务员们战胜困难的勇气和信心。
人物：薛蛟
职务：连广队书记
一旅客说：“只要看乘务员吃饭，我就给掀了”
列车滞留在醴陵站时，距离前方的一站有37公里，有500多人一个劲地强行要求下车，说什么都要徒步走过去。“这根本是不可能的事，因为是临线时不时的都会有列车通过，这样旅客多危险。”
“你们是怎样说服旅客的呢？”记者问。
薛蛟回答说，列车上成立了应急小分队，负责下车巡视，保证不让每一位旅客在不到站的情况就下车。当时，列车员已经连续十几个小时没有吃饭了，其实列车员的伙食也只不过是些米饭而已。同时也有工作人员到附近去提水和挖菜，找一些食物救济。薛书记说，大部分旅客还是很有人情味的，但有的旅客因停站时间太长了，就说“只要看乘务员吃饭，我就给掀了”，为了制止这名旅客的激动行为，他们专门聘请对方为餐车员，让她看看列车员吃的什么饭，什么时候才能吃上一顿饭。最后，这名旅客感动而又愧疚地说，列车员确实不容易。
人物：刘春桃
职务：广播员
记者通过了列车长找到了刘春桃。“春桃，春桃。”列车长喊开了。“我在这，过来了。”一个沙哑的声音就在记者的不远处。
坐在记者面前的就是广播员刘春桃，嘴角干干的，脸色有些苍白，她的嗓子是喊哑的，脸色苍白是连续工作导致的。
一本100页的稿纸用完了
“此次执行任务，与以往太多的不同，而最大的不同点就是突然，没有想到会遇到这么大的考验。”刘春桃介绍说，“以往的广播多少都有些程序化的，稿件事先都有准备，而这次要现场写稿。”
“整个行程中，写了多少篇广播稿记不清了，一本100页的稿纸用完了。内容很多，有涉及到节约用水用电的，有稳定情绪的，有宣传铁路情况的，反复广播，反复稳定乘客情绪。”刘春桃介绍说这个情况时，还笑笑说，“也该感谢这次经历，锻炼了我的写作能力，还壮了胆，以后无论发生什么事，我都不怕了。”
广播室的门被砸坏了
在广播室里，没有与乘客直接接触，应该不会受什么气，但是刘春桃的回答却让记者有点吃惊。
“没挨打是真的。哈哈！我在广播室广播的时候，门也是敲得咚咚响。乘客说‘广播有什么用，都是骗我们的，有本事就让车赶快走。’”为此，广播室的门被砸坏了，刘春桃的水杯也被乘客摔坏了。
没有水杯，刘春桃怎么喝水？“喝水，哪有时间喝，广播完就写，写完就广播。你还别说，那个时候真的就没感觉到口渴。”
“现在最想做的就是回家抱小孩。”说完，刘春桃又看了一下她手机屏幕上儿子的照片。
人物：卓志强
职务：乘警长
卓志强给人一种安全感。高高的个头、有神的眼睛、友善的笑容，就像是邻居家的大哥。
“老婆孩子，我们已经平安到达了徐州，中午做些好吃的等我啊！”在车厢内，卓志强插空给老婆打了一个电话。
骚乱中，乘警的帽子被扔到脚下
一路上，等待的时间比行驶的时间还长，车上焦躁不安的乘客开始骚乱。
“在醴陵的时候，餐车上就出现了乘客争抢食物的现象。”卓志强介绍说，“因为在醴陵站停的时间太长了，乘客携带的食物都已经吃完了，车上的食物又有限，在这种情况下，出现这种情形出是意料之中的。”
“意料之中，所以绝不能再发生意外。”卓志强接着说，“有乘客指责我们说，你们乘警能干什么？还把我们的帽子扔到脚下。如果乘客能通过这种发泄的方式，把情绪稳定下来，我们受这点委屈真的不算什么。”
“人心都是肉长的。当他们看到我们打不还手、骂不还口，还一个劲地做他们的工作，乘客的情绪渐渐稳定下来。”
3个人，保一车平安
“这么长的行程，车上一共几个乘警？”“3个。”卓志强的回答，让记者不禁有了疑问：“3个人，85个小时，1200多名乘客，安全如何保障？”
卓志强笑笑：“只有一个办法，全负荷的运转。”从卓志强那里，记者了解到，整个行程中，他们就没有停下来，几十节车厢，来回的巡逻，耳边还要经受乘客的责骂。
“干的就是这个活。骂几声算什么，乘客满意才最重要。”
“现在最想做什么？”同样一个问题，记者想知道。
“回家洗澡睡觉。”卓志强说完，脸上笑了。
人物：杨林
职务：列车员
职能：为旅客服务
“如果您能解气的话，就骂吧”
列车员杨林说，列车在醴陵站（临时小站）滞留的时候，有个旅客手指着她的额头一个劲地说些难听的脏话，她的解释已经不起任何作用。“我当时就给这位旅客说了，如果您能解气的话，就骂吧。”说着，杨林的眼泪掉了下来，因为从小到大，父亲都没有这样骂过她。她说，还是有许多旅客能理解他们的工作的，旁边的几名旅客实在是看不下去了，纷纷指责那名旅客，那名旅客转身离开了。
虽然委屈了，但杨林的工作还是被大家认可的。一位当兵的看到杨林委屈了，抓了一把糖给她吃，还安慰了她几句。杨林说，她真的感谢那位当兵的。
|
|
 |
|
 |
